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中国到底有多少家航司?附上乘机知识一份

2017-8-18 15:33| 发布者: keo| 查看: 25902| 评论: 0|来自: 夏蔷薇语

摘要: 那么,乘坐飞机,有哪些我们需要知道的事情呢?小编一一为大家解惑


小时候,每当天空中有飞机呼啸而过,都会激动的喊叫着身边的小伙伴:看!大灰机!然后大家一起昂着头,直到飞机消失在蔚蓝的天空中...


现在,随着航空技术的不断成熟和国民经济水平的提高,和动车票相差无几甚至更便宜的机票,让航空航天不再是那个似乎离我们很遥远的“高端”行业,飞机也已经成为越来越多人商务出行、旅游出行的常用交通方式。

那么,乘坐飞机,有哪些我们需要知道的事情呢?

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中国到底有多少家航空公司呢?

最近几年民营航空业兴起,每年都有很多民营航空公司在不断成立,除去港澳台地区,仅大陆的航空公司就有大大小小差不多40多家,另外还有几家正在筹建中的。


占据目前国内主要航空市场的还是国有四大航: 中国国际航空公司,中国南方航空公司,中国东方航空公司和海南航空公司。而其他很多航空公司也都是背靠国有四大航的,如国航集团旗下的深圳航空、大连航空、北京航空等,南航集团旗下的新疆航空、中原航空等,东航集团旗下的上海航空,海航集团旗下的首都航空、天津航空、长安航空、桂林航空等。


第一阵营:国有四大航空公司


中国国际航空公司

中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,世界最大的航空联盟——星空联盟成员,具有国内航空公司第一的品牌价值,在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。


机队规模:截至2016年12月31日,国航共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机623架,平均机龄6.36年


经营航线:客运航线378条,其中国际航线102条,地区航线14条,国内航线262条


通航城市:176个,其中国际64个,地区3个,国内109个


代码:CA

总部:北京

主要机型:B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319


中国东方航空

中国三大国有大型骨干航空企业集团之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司,1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。


机队规模:逾600架客货运飞机,主力机型平均机龄不到5.5年,是全球规模航企中最年轻的机队之一


经营航线:航线网络通达全球177个国家、1062个目的地,拥有贯通中国东西部,连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络,年旅客运输量超过1亿人次,位列全球第七


代码:MU

总部:上海

主要机型:B777、B767、B737/A330、A320、A319


中国南方航空

中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,拥有新疆、北方等15家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司,在珠海设有南航通航,在杭州、青岛等地设有25个国内营业部,在新加坡、纽约等地设有68个国外办事处。


机队规模:截至2016年底,南航经营客货运输飞机702架,是中国唯一运营空客A380的航空公司,2016年旅客运输量超过1.15亿人次


经营航线:南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,提供座位数30万个,形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局,已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。


代码:CZ

总部:广州

主要机型:波音787、777、737系列,空客380、330、320系列等


海南航空

海南航空连续七年获SKYTRAX全球五星航空公司,并在2017年被评为“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”,是全球第四大飞机租赁业务提供商。


机队规模:截至2016年12月31日,海航集团共拥有飞机1250架,其中自营飞机逾700架,租赁近550架


经营航线:国内外航线逾1000条,通航城市260余个,年旅客运输量近1亿人次


代码:HU

总部:海口

主要机型:B767、B737/A340、A330


第二阵营:厦门航空、四川航空 山东航空、深圳航空、上海航空


厦门航空

厦门航空成立于1984年,是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过33年的持续发展,厦航已成为中国民航最具特色的航空公司,被**总书记誉为“中国航空业发展的缩影”。


机队规模:厦航运营着中国规模最大的纯波音机队,截止2017年2月,机队规模达到148架飞机,是世界上最年轻的机队之一。


经营航线:目前运营国内外航线350条,航线网络覆盖全中国、辐射东南亚和东北亚,随着墨尔本、温哥华、西雅图等洲际航线的陆续开通,实现了航线网络对欧洲、美洲和大洋洲的全覆盖,并借助天合联盟将航线网络延伸至全球。


代码:MF

总部:厦门


四川航空

作为中国最具特色的航空公司之一,川航于1988年7月14日正式开航营运。以安全为品牌核心价值,持续安全飞行28年。


机队规模:运营中国国内最大的全空客机队122架飞机


经营航线:执飞国内、地区、国际航线超过240条,航线网络覆盖亚洲、欧洲、澳洲及北美洲地区。除成都总部以外,川航已设有重庆分公司、云南分公司,以及哈尔滨、北京、杭州、西安、三亚五个运行基地,并已开通温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科等国际航线,每年为超过2300万旅客提供深具“中国元素 四川味道”的航空服务”


代码:3U

总部:成都

主要机型:A330、A320、EMB145


山东航空

被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司是由中国国际航空股份有限公司、山东省财金投资集团有限公司等九家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司,于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准成立。


机队规模:截至2017年8月,拥有波音B737系列等飞机108架


经营航线:目前经营国内、国际、地区航线共200多条,每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市,并开通台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际航线。在济南、厦门、重庆、贵阳等地设有分公司和飞行基地,形成了以山东、厦门、重庆为支点的“大三角”航线网络。


代码:SC

总部:济南

主要机型:B737、CRJ-200


第三阵营:春秋航空、吉祥航空、九元航空 联合航空、西部航空、成都航空


第三阵营航空公司以低成本航空和其他民营航空为主,通常以压缩各方面服务和成本的形式给旅客提供票价相对较低的机票。


春秋航空

春秋航空是国内第一家,也是国内最大的低成本航空公司,是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司,于2005年7月18日开航,其市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”,上座率在国内航空公司中保持最高。


机队规模:现拥有63架飞机


经营航线:目前拥有上海虹桥、浦东、沈阳、石家庄、深圳5个国内基地以及日本大阪、名古屋、泰国曼谷、韩国济州等海外基地,运营上海至广州、深圳、厦门、三亚、沈阳、乌鲁木齐、呼和浩特等70多条国内航线及旅游胜地的航线。


代码:9C

总部:上海

主要机型:空客A320、波音737


吉祥航空

吉祥航空是上海均瑶(集团)有限公司控股子公司,以上海为主运营基地和维修基地,以上海虹桥国际机场和浦东国际机场为飞行基地,开拓了日本、韩国、俄罗斯等海外航线,经营范围包括国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务,于2006年9月25日开航运营。


机队规模:拥有60多架飞机


经营航线:已开通80余条国内航线、港澳台地区航线以及东南亚、东北亚国际航线,年运送旅客超过1000万人次。


代码:HO

总部:上海

主要机型:空客A320系列

全球有几大航司联盟?

各国航空公司往往都会组成跨国跨地区的联盟,联盟成员在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、积分互通、机场贵宾室及降低支出等多方面进行资源合作和共享,从而节约成本,强化竞争力,同时为旅客提供更优质和便捷的服务。


目前全球最大的三大联盟是Star Alliance(星空联盟) 、One World(寰宇一家)和SkyTeam(天合联盟)。


星空联盟

成立于1997年,其名字和标志上星形图案的五个部分代表着五大创始航空公司:北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空、和美国联合航空。星空联盟是目前世界上最大的航空联盟,总部在德国法兰克福。国内的航空公司里,国航和深航属于星空联盟。


寰宇一家

1999年,英国航空和美国航空联合国泰航空、澳洲航空以及原加拿大航空,发起成立了“寰宇一家”。寰宇一家号称精英联盟,绝大多数成员不是高端航空公司就是所在区域的霸主,仅有少数因为扩展航线的需要被邀请加入的小航空公司。


寰宇一家航空联盟目前拥有14家航空公司,目前在中国大陆没有成员,周边地区则有日本航空、国泰航空(包括港龙)、卡塔尔航空、澳洲航空等。


天合联盟

天合联盟总部设在荷兰阿姆斯特丹,2000年成立,创始成员包括法国航空、达美航空、墨西哥国际航空和大韩航空,是三大联盟中成立最晚,但也是发展最快的。目前天合联盟共有20家航空公司,目的地包括177个国家地区的1062个机场,年客运量超过6亿人次。


在大中华区,南航、东航、厦航、华航都加入了天合联盟。南航现已通过在广州和北京的枢纽覆盖了整个中国地区,加上东航在上海的枢纽,天合联盟可以从这三个主要的中国市场为客户提供服务。


比如东航“东方万里行”的常旅客可享受天合联盟20家航空公司的会员权益及全球672间机场贵宾室的服务。


加入航司联盟的好处


累计里程兑换机票:


联盟内航司的里程数都是互认的,即加入联盟内其中一家成员航空公司的飞行常客计划,搭乘所属联盟内的任意有效航班都可以获取相应里程和积分,并能通过这些里程兑换联盟内任意成员航空公司的免费机票。


改签或补订航班


当航班延误或取消时,联盟可以为旅客办理后续航班补订,自动补订至联盟内其他有空座的航司航班。


机场服务共享


无论搭乘联盟内哪家航空公司或参入其常旅客计划,都能快速获得机场服务。如联盟在旅客转机时可以为旅客提供跨航空公司的登机手续办理服务,任何一个联盟航空公司的柜台工作人员都可以为其他联盟航空公司的连接航班分派座位、办理登机牌等。


如果你有一颗环游世界行走五大洲的心,那么加入三大航空联盟就可以更便利地帮你实现梦想了!

乘坐飞机常见知识

行李托运


不同的航空公司对旅客免费托运的行李重量限制是不同的,同一个航空公司的不同航线也会有细微的差异,即使是同一航班的不同舱位,其允许托运的免费行李重量也是不同的。所以在购票和乘机之前,一定要在购票网站或是航空公司官网上仔细查看和确认相关规定,避免出现到达机场后行李不符合规定产生额外的费用。


常规航司的免费行李额度和限制是多少?


国内航线:


托运行李:头等舱40kg,公务舱30kg,经济舱20kg,每件行李长、宽、高不得超过40*60*100厘米,逾重行李费用为每千克*民航公布的始发地至目的地经济舱成人全票价的1.5%


随身行李限重:5kg或7kg(一件),大小为20*40*55厘米之内


国际航线:


根据航空公司和航线不同,一般头等舱和公务舱为2件,每件32kg,经济舱为1-2件,每件23kg,每件行李三边之和不超过158cm


此外,充电宝、备用电池等锂电池只能随身携带,且在飞行途中禁止使用:单个锂电池额定能量不能超过100wh,能量在100wh到160wh的,需要经过航空公司批准,且不能超过2个,能量超过160wh的锂电池禁止携带和托运


随身能携带多少液体?


乘坐从中国境内机场始发的航班,随身携带的液态物品每件容积不得超过100ml


装液体的容器容积也不能超过100ml,否则就算没装满液体也不能携带


在免税店或机上购买的液体化妆品不要自行拆封,同时保留购物凭证以备查验


婴儿所用的液态乳制品,糖尿病或其他疾病患者携带必需的液态药品,经安检没有问题之后,可以适量携带


酒类物品只能托运:酒精体积百分含量小于等于24%的,不受限制,含量在24%-70%之间的,每人托运数量不能超过5升;含量大于70%的,不能托运。


榴莲爱好者们!不要去了盛产榴莲的旅游地就想把所有的榴莲都打包带回来!


因为榴莲属于强烈气味的水果,所以是不能带上飞机的,不论是随身携带还是托运都不可以,只能采取货运邮寄的方式。


也在新闻上见到有乘客因不舍丢弃榴莲,在机场安检处吃完一整个榴莲直至流鼻血的...


航班延误险


航班延误险分很多种,各大保险公司都针对不同的情况设置了不同险费、不同保额的延误险,各大银行信用卡中心也有很多和航司合作的赠送延误险活动,较为常见的还是在购买机票时所购买的延误险,价格通常为20元或30元一份,具体赔偿标准如下:


携程:

延误4小时赔200元(起降地北上广深)

延误2小时赔200元(起降地非北上广深)备降返航取消赔偿200元


去哪儿:

航班延误3小时赔300元

航班取消赔100元

备降返航赔100元


南航官网:

航班延误3小时赔偿300元

每增加一小时多赔付100元,最高赔付600元


春秋官网:

航班延误3小时赔300元,航班取消赔100元


需要说明的是,以上所有航班延误险都必须要求被保险人实际乘坐了投保航班,如果航班起飞前办理了退票或变更的话,就不能获得赔付了。


如果遇到梅雨季节、夏日多发暴雨时段、北方雾霾天气乘坐飞机出行,建议可以购买一份延误险,因为一旦遇到恶劣天气等,机场航班动态显示屏几乎都是万里江山一片红的,延误4-6个小时的也很常见。


之前就因为雾霾被困在北京南苑机场一天一夜,因为没有购买延误险所以没有得到任何赔偿...


无忧退票险


购买了特价机票结果临时计划变动不能出行?临时需要更改出行路线?机票和火车票汽车票最大的区别就是,不同舱位不同票价对应的机票退改签政策也有很大的差异,而我们在购票的时候通常都会选择票价较低的机票,因此相对应的退改签手续费往往也很高。


所以,在行程不确定的时候提前购买一份退票险就显得十分有必要了。


无忧退票险保费通常为20元或30元一份,保障旅客由于各种原因不能搭乘原定航班而申请退票所产生的机票款(不含税费)金额损失,可以赔偿退票损失金额的80%,但最高不得超过人民币2000元。


此外还有不同种类的航空意外险、取消险、境外险等,在购票的时候都可以按需选择是否购买。


办理值机


为什么要提前两小时到达机场办理值机手续?


对于旅客来说,到达机场之后还需要办理一系列的手续,包括取票、值机、安检、行李托运、登记等。首先到达机场需要办理登机牌、进行值机,如果随身携带了大件行李还需要办理托运,办完登机牌和行李托运之后还需要经过机场层层严格的安检,以上程序在旅客人数较多时都需要依次排队进行,加上如果机场比较大的话找准登机口走过去也需要花费一定时间。


对于航班来说,飞机通常需要在起飞前50分钟进行一系列飞行保障和确认工作,登记旅客信息,装载旅客所托运的行李,检查客舱内的安全带之类的一系列准备工作。


所以国内航班通常需要提前90分钟,国际航班则需要提前120分钟到达机场办理乘机手续,起飞前45分钟就停止办理任何值机手续了,有些机场和某些航线甚至会提前60分钟停止办理。因此,我们在乘坐飞机之前一定要提前查好去机场的线路,预留出足够的时间登记,避免误机的情况。


比如上海市区到上海浦东机场的距离就比较远,到浦东机场的地铁2号线最后几站间距都很长,有时候还需要中转换乘,第一次去浦东机场就卡着停止办理的时间点才到,一路狂奔差点没有赶上飞机...

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