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深圳航空紧随国航下调低舱位航段

2017-12-7 11:48| 发布者: keo| 查看: 4676| 评论: 0|来自: 里程宝典

摘要: 2018年1月1日起,下调经济舱低舱位的累积标准
    一个多月前,国航公布下调经济舱低舱位积累凤凰知音的航段。那时深圳航空并未公布跟进。可是好景不长,一个月后深航也公布了,2018年1月1日起,下调经济舱低舱位的积累标准。

    法则和国航一样,低价位的舱位将不再积累1个航段,而是积累0.25-0.75个航段。也就是积累75%里程的,航段就是0.75个;积累50%里程的,航段就是0.5个;积累25%里程的,航段就是0.25个。具体表格我们会在后续文章中更新(就是等山航藏航都改完了)。

    怎样办?假如感觉连结/冲击凤凰知音金银卡会员有难度,放弃精英会员方针的话很轻易,没有换国泰的筹算的话,选个比凤凰知音更好用的里程计划就行了。

    深圳航空是中国国际航空控股的子公司,作为自力成员加入了星空同盟。乘坐国航大概深航完全可以斟酌把里程积累到其他星空同盟航司。比如美联航UA(大部分经济舱积累比例和国深航分歧)。

    由于国航参股国泰的关系,深圳航空同国泰航空的常搭客计划亚洲万里通也有合作,所以乘坐深航经济舱还可以斟酌积累到亚万,固然升级积分(航段)必定是没有的了。具体见下表,留意国航BMU这三个比力贵的舱位积累亚万并不划算(积累国航自己是100%),而深航大部分经济舱位积累亚万都合适(QV舱位稍亏)。

    留意以上两个计划只合适乘坐国航和深航的经济舱用户(两舱积累其他航都比力吃亏),而对于山东航空和西藏航空,由于都不是星空同盟成员也和亚万没有合作,所以只能积累凤凰知音,没有此外更好挑选。

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