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常旅客宣传的几点误区

2018-1-11 16:25| 发布者: photex| 查看: 2539| 评论: 2|来自: 长旅客入门

摘要: 常旅客的意义是用最少的钱享受最优质的服务
  从不将积分、里程的成本计入总成本

  从不把积分的成本计入进来,尤其是当涉及到C+P时,往往绝口不提积分的成本,因而也造就出一堆“零成本住酒店、坐飞机”的宣传口号。这种言论的误导性极大, 可以说是极不负责任,导致很多新手就是奔着不花钱进入的常客圈,甚至遇事就会问“有正收益么?”

  当然,肯定有人会说我获取积分的成本多低多低。这其中又有几种情况,一种是某些特殊的不可复制的例子,比如上次2晚送12000法航里程一类的情况,送过一次就完事;一种是已经死掉的方法,比如去年某某平台套分无损;再要不就是某些不可名状的无损渠道,总之讳莫如深。但不论哪种,其目的无非就是一个接一个的“造神运动”,实际上都无法解决需要帮助者的切实问题。


  总是喜欢谈一些不具有复制性的东西

  常旅客宣传最为重要的就是切实可行,最好是讲完了大家就能直接照做的。毕竟大家精力有限,不可能把全部精力放在此道。比如很多朋友非常推崇亚万那类复杂行程,但事实上绝大多数的出行都是非常简单的两点一线,复杂行程一两年可能都未必能用到一次,所以把太多精力浪费在这方面没什么必要。

  好汉总爱提当年勇

  有不少人爱高谈阔论早已死掉的路子,除个别称得上启迪思维外,绝大多数都没什么意义。而且大家往往愿意和很久前的东西比较,因而得出不合适的结论。照此逻辑,小时候吃过6.5元一碗的牛肉面,现在实在是再难以下咽了。我们要接受这种现实,很多东西确实是再难以回到曾经的状况了。

  追求极致的心理

  很多人在宣传万豪住二送一的新人offer时都会提及叠加银联住二送一,以实现住二送二。但实际上,银联住二送一的酒店名单中只有三亚万丽一家而已。如果为了叠加出极致效果而刻意去入住就没有任何意义了。但在宣传时没人会考虑这些,只是噱头怎么大就怎么喊罢了。这个和买东西时追求所谓的“史低”一样,很遗憾的事实是,往往我们是用长时间的等待才换取了这个最低价,可能这个时间成本要远高过中间的差价了。

  同样是上文举例过的复杂行程,很多人那么出票其实并非是真有需求,反倒是为了复杂而复杂,表面上里程价值使用最大化了,实际上开销反而更多,而且一趟旅途下来往往把自己折腾够呛。

  忽略时间成本

  同上一条,很多时候我们往往顾此失彼,追求了金钱上的极致,却忽略了时间的成本。比如SPG的刷房圣地上街,房价固然便宜,但路上的折腾恐怕谁去谁都知道吧?

  住一送一等于半价,而非免费

  酒店里一个很典型也很具有迷惑性的促销就是住一送一,很多人会将这个解读为免费住,说实话,我一般还是更愿意理解为半价入住。因为钱毕竟花出去了,即使你多住了一晚酒店。至于说将赠送的免房卖出去,一般价格是要低于价值的(否则谁又会去买呢?当然,忽悠外行另算),多数情况很可能还是收不抵支。至于其他的住二付一、住三付二,更要看是基于何种价格进行的折扣。

  无视风险

  风险是无处不在的,尤其是在常常需要突破规则的常旅客领域,这和股票一样,如果只看到高收益而无视其高风险,显然是不客观的。比如空刷、使用协议价等,都属此类。当我们在宣传此类情况的好处时,往往绝口不提个中风险。我一向支持“规则是用来突破”的,但这是在了解规则的基础上去进行风险尝试,而不是靠瞎想,更不是靠个例来支撑一个理论。同时,大胆的尝试必然会带来各种不可控的问题,这种风险是否是你能接受的,在做之前需要进行衡量。
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最新评论

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引用 fuhao3503 2018-1-15 17:27
说句笑话,常旅客本身的玩法等于是共享,而公众号的玩法更多地等于是共享单车。前者是基于已有的东西来充分利用边际效益,后者则是为了“利用”这个概念来加入成本。
如果不是专业玩这个的,一张免年费的中信ihg金卡或者通过之前一夜升金获得的SPG金卡(再匹配得到的万豪金卡)绝对比一张白金卡来的实惠。
引用 leigh1913 2018-1-11 17:22
“住一送一等于半价,而非免费”这一点尤其赞同,很久以来就想吐槽那样的说法了
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