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Delta里程继续升值,美欧伙伴商务单程降至75k!

2018-4-13 10:57| 发布者: Friends| 查看: 891| 评论: 0|来自: 美卡指南

摘要: 最近Delta再接再厉,继续升值自己的里程。Delta出美欧伙伴经济单程从35k降至32.5k,商务单程从85k降至75k。
    之前我们报道了Delta出中美伙伴(东航,南航,厦航,华航和大韩)经济单程从40k降至35k,商务单程从95k降至85k。最近Delta再接再厉,继续升值自己的里程。Delta出美欧伙伴经济单程从35k降至32.5k,商务单程从85k降至75k。如下图,法航纽约-巴黎的商务单程降至75k。

    是不是觉得很美好?可惜比起在亚洲遍地开花的天合伙伴,Delta在欧洲的天合伙伴主要就是法航和荷航,而这两家放里程票尤其小气,整个一月份只有3天有saver票。这还算好的,邻近的几个月更是一张票都没有。怎么样,惊不惊喜?意不意外?

    有人会问俄航不也是天合伙伴么?可惜Delta网站似乎搜索俄航一直有bug所以无法验证。

    但是Delta在欧洲的伙伴还有VS维珍大西洋呀?可惜的是,全VS执飞的航班并没有降价,依然是85k商务单程。

    不过似乎Delta出VS总是各种bug,只要在行程后面加一段法航或者荷航的航班,马上就可以降到75k了,真有VS刚需的同学,不妨甩尾一下吧。

    总体来说Delta这次美欧的升值象征意义大于实际意义:

    1.大家都知道美欧的商务saver比美亚的难出许多,因此就算saver票所需里程降低了,但很大概率大家还是用不到。

    2.Delta就算升值到自家70k伙伴75k,依然比不上别家在美欧线兑换表上的竞争力。以美欧单程商务为例,AsiaMiles按照距离最少只要45k,Aeroplan需要55k,AA需要57.5k,UA自家需要60k而伙伴需要70k,AV需要63k。

    3.Delta一直是里程界的先驱,勇于尝试很多新的事务并且很快会被UA和AA之流拷贝过去。不知道Delta的里程升值行为UA和AA敢学么?

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