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亚洲万里通新规即将来袭

2018-5-25 14:55| 发布者: photex| 查看: 1717| 评论: 0|来自: 玩卡的电通天

摘要: 单程有些航段里程兑换变得成本少了,往返一起兑换的优惠不再有了,公务舱头等舱里程换票可能会成本更高
  今天,亚洲万里通从各个渠道发出了消息。大意就是亚万的游戏规则即将做出变动。在内容里给出了变动的具体时间以及一些变动方案的举例。

  从有限的信息中我们看到了什么?

  2018年6月22日

  更新亚洲万里通的规则

  搭乘国泰及国泰港龙航空赚取更多里数

  里数将按客舱级别、“子舱位”及飞行距离区域进行计算。

  您可于80%的机票中赚取更多里数,其中包括一些热门目的地机票。

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  如您搭乘我们航空合作伙伴的航班,您可赚取里数的计算方法将维持不变,即根据客舱级别及“子舱位”对应的实际飞行英里数百分比计算。

  合作伙伴的航班累积里程的方法不变

  增加国泰及国泰港龙航空奖励机位供应 更新飞行奖励

  所有奖励机票将以单程兑换,您可以在去程及返程选乘不同的客舱级别,让旅程更添灵活。

  您将能以相同甚至更少里数兑换所有经济舱的奖励机票。

  兑换较高舱位的奖励机票,尤以长途航线为例,则需要较多里数。

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  单程有些航段里程兑换变得成本少了,往返一起兑换的优惠不再有了,公务舱头等舱里程换票可能会成本更高

  更优越的兑换体验

  表面上主要就是更新了线上兑换系统。其实更加重要的是增加了兑换奖励机票的类别:标准享、灵活享、随心享。通过不同的付出的里程,对应不同的类别,以便在奖励机位供应数量上、提前预订机票日期上、以及开放舱位选择上有所不同。

  这次会员里程计划大规模可能与近几年国泰航空经营表现有关。更多的细节需要到六月二十二日看到具体细则才能落实。像一些我们平时最关心的几开口几停留的政策有没有变化也不清楚,合作伙伴里程兑换亚万航班的比例有没有变化也不清楚。现在能做的就是赶快去把心仪已久的票去换来吧,免得夜长梦多。

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